{"id":661,"date":"2021-01-11T15:51:47","date_gmt":"2021-01-11T14:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/acstyria.at\/?p=661"},"modified":"2021-02-03T08:34:23","modified_gmt":"2021-02-03T07:34:23","slug":"siemens-mobility-gewinnt-deutschen-mobilitaetspreis-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.acstyria.at\/en\/2021\/01\/11\/siemens-mobility-gewinnt-deutschen-mobilitaetspreis-2020\/","title":{"rendered":"Siemens Mobility gewinnt deutschen Mobilit\u00e4tspreis 2020"},"content":{"rendered":"

Mit dem Rhein Ruhr Expresses (RRX) hat Siemens Mobility ein Fahrzeug entwickelt und zum Einsatz gebracht, das durch Digitalisierungsl\u00f6sungen besonders innovativ, wartungsfreundlich und energieoptimiert ist. Dem Bahnbetreiber, der Umwelt und auch den Fahrg\u00e4sten entstehen dadurch eine Reihe von Vorteilen, wie etwa die mit 99 Prozent garantierte Verf\u00fcgbarkeit der Fahrzeuge. Dies wird mit einer gezielten digitalen Vernetzung der einzelnen Systeme sowie dem Konzept zur vorausschauenden Wartung im Siemens Mobility Datencenter erreicht. Dadurch k\u00f6nnen schon w\u00e4hrend der Fahrt Erkenntnisse zum Zustand von Komponenten erlangt und somit die Wartung und Verf\u00fcgbarkeiten optimal genutzt werden. Konstruktionsseitige Innovationen wie die angewendete Leichtbauweise und eine stark verbesserte Aerodynamik f\u00fchren zu einem besonders niedrigen Energieverbrauch. Ein wesentlicher Beitrag zum Gesamtprojekt wurde im Drehgestell-Kompetenzzentrum in Graz geleistet: Die intelligenten Fahrwerke werden von einem k\u00fcnstliche Intelligenz-Diagnosesystem \u00fcberwacht. Siemens Mobility hat mit diesem Gesamtkonzept vor kurzem den Deutschen Mobilit\u00e4tspreis gewonnen!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die eingesetzten 84 RRX-Z\u00fcge verf\u00fcgen daf\u00fcr \u00fcber eine Reihe von Sensoren, die kontinuierlich Zustandsdaten an das Wartungsdepot senden. Bereits im Vorhinein k\u00f6nnen auf diese Weise Ma\u00dfnahmen ergriffen und Ersatzteile bereitgestellt werden, um beim Eintreffen des Zuges sofort f\u00fcr eine schnelle und reibungslose Behebung zu sorgen. Kalkuliert anhand der Menge der zu erledigenden Arbeiten werden zudem Fachkr\u00e4fte bereitgestellt, sodass die Z\u00fcge am n\u00e4chsten Tag wieder p\u00fcnktlich f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zur Verf\u00fcgung stehen. So stellt Siemens Mobility eine Verf\u00fcgbarkeit von 99 Prozent her und konnte zudem eine deutliche Verbesserung der P\u00fcnktlichkeit erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Intelligente Fahrwerke aus dem Siemens Mobility Kompetenzzentrum Graz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die intelligenten Fahrwerke aus Graz sind im Betrieb f\u00fcr den sicheren Lauf des Zuges auf der Schiene, den Fahrkomfort im Wagenkasten und das Antreiben und Bremsen des Zuges eine ma\u00dfgebliche Komponente eines Schienenfahrzeuges. In der Entwicklung der Fahrwerke wurde besonderes Augenmerk auf die Instandhaltung und Nachhaltigkeit gelegt. Durch ein Diagnosesystem, welches neben klassischen Analyseverfahren auch K\u00fcnstliche Intelligenz implementiert wurde, wei\u00df jedes Fahrwerk wann Komponenten kaputt gehen werden und diese Teile k\u00f6nnen planm\u00e4\u00dfig getauscht werden, ohne den laufenden Betrieb zu st\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

Die Intelligenz des Fahrwerks-Diagnosesystems muss in der Lage sein zu unterscheiden, ob festgestellte Anomalien durch verschlechterte oder besch\u00e4digte Fahrzeugkomponenten oder Gleisfehler in der Schiene, verursacht werden. Es geht also immer darum, die Wechselwirkung zwischen Fahrzeug und Schiene zu bewerten und gleichzeitig Anomalien zu erkennen. Aus diesem Grund gibt es sowohl f\u00fcr das Gleis als auch f\u00fcr das Drehgestell Algorithmen, die den Einfluss des Gleises auf die Diagnosesignale des Drehgestells herausfiltern k\u00f6nnen. Ziel der Fahrwerksdiagnose ist es, relevante Ver\u00e4nderungen im dynamischen Verhalten des Fahrwerks zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n

Digitale Zustands- und Fahrwerkdiagnose<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als Konsequenz der Digitalisierung m\u00fcssen die Z\u00fcge weniger f\u00fcr Kontrollen ins Depot kommen und die Verf\u00fcgbarkeit der Z\u00fcge konnte erh\u00f6ht werden. In der klassischen fristengesteuerten Instandhaltung haben die Fahrwerke einen beachtlichen Anteil der Kosten. Durch die Implementierung eines Digitalen Zwillings der Fahrwerke ist es gelungen zu jedem Zeitpunkt Aussagen \u00fcber den \u201eGesundheitszustand\u201c der Fahrwerke und deren Komponenten im Betrieb zu treffen und dadurch m\u00fcssen die Fahrzeuge weniger oft ins Depot zu Kontrolle kommen.<\/p>\n\n\n\n

Hier geht es zur Siemens Mobility<\/a> Homepage.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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